| トヨタ イプサム | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～138万円
イプサムの相場表を見る |
中古車相場 |
---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
イプサムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
| トヨタ イプサム | メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター | |
|---|---|---|
| 225.8万円～306.6万円 | 新車時価格 | 7000万円～7300万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4650×1760×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1908×1281 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 5439 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 626～650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT（AMGスポーツシフトR）を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。（2007.8） |
イプサムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
VS |
イプサムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較トップへ
イプサムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！イプサムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではイプサムの中古車は4台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
