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キャラバンとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   トヨタ  イプサム
VS
38万円1276万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
608 中古車掲載台数 3
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6か月保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • 日産 キャラバン 2.4 50thアニバーサリー ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC 社外アルミ

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX MYROOM 折り畳みベッド ロングボティ ディーゼルターボ4WD JAOS17インチAW アラウンドビューモニター

    本体価格
    663万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ライン プラス ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    467万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD/マイナーチェンジ後モデル/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/両側小窓付きスライドドア/スマートキー

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 マイクロバス GX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー・車いす移動車登録・キャンピング仕様・シンク・コンロ・冷蔵庫・電子レンジ・テーブル・ベッド新品架装・オートマチック・片側スライドドア・オートサイドステップ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 雹害車輛・バックモニター・リモコンキー

    本体価格
    337.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    387万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 8ナンバー サブBT 外部充電 シンク

    本体価格
    522万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD バックカメラ ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

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    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
215
313.6万円
関西
131
398万円
東海
119
360.7万円
北海道
17
303.3万円
九州
49
326.4万円
東北
24
305.2万円
北陸・甲信越
20
328.8万円
中国
18
297.5万円
四国
15
274.1万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   トヨタ  イプサム
241.2万円767.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1998~2488 排気量(cc) 2362
130~147 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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