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NV200バネットバンとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  イプサム
VS
24.8万円563万円
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中古車相場 35万円79.5万円
イプサムの相場表を見る
534 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC・メモリーナビ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX デジタルメーター 衝突軽減 キーレス 取説 保証書 スペアキー インテリジェントエマージェンシーブレーキ アイドリングストップ パワーステアリング エアバック マニュアルエアコン オートライト ABS

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 サイドステップ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    149.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートライト パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートオークション総合評価4点 Bluetoothメモリーナビ  バックカメラ 両側スライドドア エアバッグ ABS キーレス パワーウィンド ETC 働くハコバン

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/同乗試乗/業販/業者

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX NV200カスタム 部分ラプター グリルガード MADHORH

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.5 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
168
180.5万円
関西
114
172.9万円
東海
96
187.5万円
北海道
13
260.2万円
九州
60
131.4万円
東北
18
160.6万円
北陸・甲信越
34
203万円
中国
23
214.7万円
四国
8
184.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77.6万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  イプサム
157.3万円515.8万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1597 排気量(cc) 2362
109~113 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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