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ヴァンガードとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  イプサム
VS
70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 120万円
イプサムの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ヒータ付電動シート Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード240S Sパッケー ワンオーナー ETC バックカメラ HID スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト・フォグ/エンジンスターター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7人乗り ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正クリアコンビネーションランプ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 1年保証付 7人乗り 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ETC カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト ダウンヒルアシスト HIDランプ 純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 禁煙 夏冬タイヤ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD&CD再生 クルーズコントロール ETC オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
10
97.8万円
関西
3
101.5万円
東海
5
97.2万円
北海道
5
105.7万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
94.5万円
中国
5
127.7万円
四国
2
112万円
地域別台数
関東
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
120万円
四国
0
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ヴァンガードとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  イプサム
242万円336.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2362~3456 排気量(cc) 2362
170~280 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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