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カムロードとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  イプサム
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
244 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT・4WD 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カムロード アネックス社製カティルス インバーター/デイブレイク/サイドオーニング/FFヒーター/フロント・リアキャリアー付き/エアコン/ルーフベンチ/冷蔵庫/シンク/発電機/レンジ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 4WD 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 100V温水ボイラー 32インチテレビ 85L冷蔵庫 フィアマサイドオーニング

    本体価格
    1321万円

  • トヨタ カムロード 480スキップ バンテック製 480スキップ

    本体価格
    718.3万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボーダー ディーゼル 4WD ウィンドウエアコン 1500Wインバーター サイドオーニング FFヒーター サイクルキャリア 発電機 ツインサブバッテリー 電子レンジ 温水ボイラー(電気式)

    本体価格
    672万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーアネックスリバティ52DB 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー インバーター マックスファン サイドオーニング 床暖 温水 トイレ シャワー

    本体価格
    1324万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウム300Ah 12Vクーラー シャドウ足廻り

    本体価格
    1044万円

  • トヨタ カムロード ZIL520  ジル520 バンテック カーセールスワタナベエアサス パイロンテックリチウム400Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル 温水シャワー トイレ レカロシート2脚 エントランス電動ステップ 冷蔵庫 メモリーナビ ETCドラレコ

    本体価格
    1289.9万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ MAXファン 2口コンロ シンク マルチルーム 外部電源 9インチPanasonicナビ ドラレコ

    本体価格
    880万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ディーゼル 8名乗車 FFヒーター ツインサブ ソーラーパネル リアクーラー 1500Wインバーター 外部充電 新品冷蔵庫手配 マルチルーム サイクルキャリア ルーフベント 社外アルミ 電子レンジ社外ショック

    本体価格
    409.8万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD バックカメラ ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

関東
95
885.8万円
関西
27
708.1万円
東海
30
791万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
23
916.7万円
中国
13
578.6万円
四国
15
909.9万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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カムロードとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  イプサム
--- 新車時価格 225.8万円306.6万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
--- 排気量(cc) 2362
--- 最高出力(馬力) 160
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

---
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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