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ゴルフトゥーランとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  イプサム
VS
25万円498万円
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中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC 障害物センサ パワーテールゲート LEDライト LEDテールランプ 白系電動革シート シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン SDナビ DVD ETC

    本体価格
    36.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター 3列シート パワーバックドア LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ スマートキー ETC

    本体価格
    158.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 全プラン2年保証付 純正ナビ地デジBカメラETC ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール ドライバー疲労検知システム レーンキープアシストシステム TravelAssist デジタルメータークラスター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ リアビューカメラ レーンキープアシストシステム

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 駐車支援システム 純正ナビ 純正AW 225/45R18タイヤ パークディスタンスコントロール 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 3ゾーンオートエアコン ブラックサイドシルスポイラー シートヒーター 地デジTV

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 電動パワーテ-ルゲート

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
63
192.7万円
関西
32
263.7万円
東海
13
278.4万円
北海道
4
75.8万円
九州
13
188万円
東北
12
165.9万円
北陸・甲信越
7
234.9万円
中国
3
280.6万円
四国
4
79.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとイプサムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  イプサム
284.7万円533.1万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1394~1968 排気量(cc) 2362
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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