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ウィッシュとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ ワンセグ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 2000cc/6人乗/ナビ/Bカメラ/Bトゥ-ス/

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ バックカメラ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入 禁煙車 Bluetooth対応

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 禁煙車・寒冷地仕様・純スターター・ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S ナビ ETC

    本体価格
    76万円

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    4780万円

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    4980万円

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    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    4999.8万円

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    本体価格
    4748万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ドイツ新車並行 ワンオーナー

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

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    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT JBLスピーカー アップルカープレイ

    本体価格
    応談

関東
91
77万円
関西
29
63.7万円
東海
19
67.7万円
北海道
31
82.2万円
九州
13
81.6万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
11
91.1万円
四国
9
79.1万円
地域別台数
関東
21
4758.7万円
関西
12
4740.4万円
東海
15
5098.3万円
北海道
3
5280万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4755万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

ウィッシュの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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ウィッシュとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  F8スパイダー
184万円285.4万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1797~1986 排気量(cc) 3902
130~158 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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