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ウィッシュとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  ストリート
VS
19.4万円155万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 25万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
204 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 社外7型ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S アルミホイール付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ ABS AC PW PS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外SDナビ フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

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    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 V エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
69
74.3万円
関西
26
61.1万円
東海
19
76.6万円
北海道
24
73.6万円
九州
10
81万円
東北
21
82.4万円
北陸・甲信越
23
78.1万円
中国
7
107.6万円
四国
5
61万円
地域別台数
関東
2
101.8万円
関西
2
62.5万円
東海
1
30万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
58.3万円

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トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  ストリート
184万円285.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 656
130~158 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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