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ウィッシュとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 190万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
232 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ ABS AC PW PS

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 寒冷地仕様/地デジTV/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ナビテレビ付き/車検2年/ワンオーナー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純フルセグSDナビ 後席モニタ フルエアロ

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD エンスタ ドラレコ付

    本体価格
    42万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    289万円

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    398万円

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    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 前後シートヒータ全方位カメラサンルーフ

    本体価格
    205万円

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    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ハーマンカードン ベージュシート TV

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
80
76.1万円
関西
30
64.8万円
東海
22
69.6万円
北海道
30
82.8万円
九州
13
76.4万円
東北
22
83.9万円
北陸・甲信越
19
69.2万円
中国
9
96.3万円
四国
7
73.2万円
地域別台数
関東
9
253.4万円
関西
3
398万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ウィッシュとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ランドローバー  ディスカバリー4
184万円285.4万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1797~1986 排気量(cc) 4999
130~158 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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