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ウィッシュとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 35.9万円255万円
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247 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ ナビ/ETC/赤外線カットガラス

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ パドルシフト 寒冷地仕様

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ ワンセグTV CD バックモニタ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車 SDナビ ワンセグ DVD AUX ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 走行31000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

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    171.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 84WDターボ フルセグナビ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    255万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

関東
91
77.3万円
関西
29
63.7万円
東海
20
68.2万円
北海道
31
82.2万円
九州
14
79.7万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
19
70.8万円
中国
11
91.1万円
四国
9
79.1万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  ギャランフォルティス
184万円285.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797~1986 排気量(cc) 1798~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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