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ウィッシュとパオを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  パオ
VS
19.5万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
239 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD Bカメラ・TV・HID・ワンオーナー・車検R8.2

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ハーフレザー RAYS18AW 純正SDナビ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S CD DVD HIDヘッドランプ キーレスエントリ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ベージュメタリック 走行14500km ナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S トヨタ認定中古車ナビBモニターETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナーSDナビバックモニターワンセグ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純フルセグSDナビ 後席モニタ 半革席

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ムーンルーフ 7人乗り

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    214万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ

    本体価格
    225万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトR6年交換済・車検R8年まで

    本体価格
    117.6万円

関東
92
78.4万円
関西
26
60.1万円
東海
17
65.3万円
北海道
31
83.1万円
九州
14
82.9万円
東北
22
81.5万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
10
81.3万円
四国
9
79.4万円
地域別台数
関東
13
176万円
関西
9
136.7万円
東海
12
160.9万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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ウィッシュとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  パオ
184万円285.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
130~158 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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