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ウィッシュとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ルノー  メガーヌ
VS
19.8万円179.9万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
205 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 1年保証付/ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 6人乗り サンルーフ クスコ車高調

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC  バックガイドモニター ワンセグ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙 前後ドラレコ ナビ Rカメラ 左カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外SDナビ Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 1年保証付/車検R8.9/ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 18X 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 4WD禁煙車純正ナビTVモデリスタエアロ

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内限定47台 6速MT フルバケ 2年保証付

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    548万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay シートヒーター ACC 純正18AW

    本体価格
    338.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ ACC

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    本体価格
    287.9万円

  • ルノー メガーヌ GTライン シートハンドルヒーター パドルシフト

    本体価格
    75万円

関東
60
73.6万円
関西
28
80.5万円
東海
17
72.5万円
北海道
25
69.2万円
九州
16
63.2万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
18
65.9万円
中国
19
83.9万円
四国
4
46.3万円
地域別台数
関東
71
249.2万円
関西
42
395.9万円
東海
26
289.7万円
北海道
8
199.1万円
九州
6
194.8万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
12
331.1万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円

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ウィッシュとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  メガーヌ
184万円285.4万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1798
130~158 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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