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ウィッシュとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
VS
19.5万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 1.5万円122.9万円
Keiの相場表を見る
243 中古車掲載台数 211
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙車 ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグナビ Bモニター ETC パドルシフト

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 4WD SDナビ DTV BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 後期最終型ワンオーナー 禁煙車 5速MT

    本体価格
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    本体価格
    50.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT AC PS PW キーレス レカロシート

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 ワークス ・ベースグレード・5速MT車・ターボ

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 A ETC キーレス 自社保証付き

    本体価格
    29万円

関東
91
78万円
関西
28
63.4万円
東海
19
68.5万円
北海道
31
82.6万円
九州
14
82.9万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
10
81.3万円
四国
9
76.1万円
地域別台数
関東
62
44.9万円
関西
23
38.6万円
東海
18
34.8万円
北海道
16
32.3万円
九州
25
31.8万円
東北
23
32.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
17
39.9万円
四国
14
34.7万円

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ウィッシュとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
184万円285.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
130~158 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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