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ウィッシュとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  アルテッツァ
VS
19.5万円194.4万円
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中古車相場 39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
244 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション SDナビ HID ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 1年保証付/ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 社外ナビ Bカメラ フルセグ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙1オーナー ナビBカメラ 車検整備済み

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション BLITZスーパーチャージャー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション Tベルウォポン交換済 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調 19アルミ 6速マニュアル車 アーム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 6速MT 純正アルミ サンルーフ 3S

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 純正エアロ リアスポイラー 3S-EG

    本体価格
    126.7万円

関東
92
76.4万円
関西
29
63.7万円
東海
19
67.7万円
北海道
31
82.6万円
九州
13
81.6万円
東北
23
81.1万円
北陸・甲信越
18
71.5万円
中国
10
89.7万円
四国
9
79.1万円
地域別台数
関東
42
121.8万円
関西
10
155.5万円
東海
13
132.9万円
北海道
4
114.3万円
九州
18
102.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
147.1万円
四国
1
125万円

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ウィッシュとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  アルテッツァ
184万円285.4万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
130~158 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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