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クラウンマジェスタとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  WiLL Vi
VS
38.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 28万円108.8万円
WiLL Viの相場表を見る
267 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 1年保証/後期/フルエアロ/20インチ(ハイペリオンFLEET)/ローダウン(車高調)/本革シート/全席パワーシート/メッキピラー/HIDフォグランプ(クリア化)/ふさ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ HUD エアサスコントローラー 20インチAW パワーシート クルーズコントロール ナビ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 寒冷地仕様 SR プレミアムサウンド 8型ナビ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 3点フルモデリスタエアロ 新品バカンスGhostM1ホイール19in 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 黒本革シート ウッドコンビハンドル ETC オートクルーズ LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 フルエアロ プレシャス20インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト  衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期 フルエアロ 黒革 サンルーフ エアサスコントローラー  WORK20インチ 新品タイヤ 地デジ DVD再生 LEDフォグ 純正HDDナビ バックカメラ コンビハンドル 全席パワーシート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ モデリスタエアロ&カールソン20インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ プレミアムサウンド ソフトクローズドア OP18インチアルミホイール

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 保証付 禁煙車 プリクラッシュS スマートキー&プッシュスタート LEDライト&LEDフォグ SR 黒革エアシート メーカーナビ フルセグ Bモニター OP18AW&ブリッツ車高調 ビルトインETC

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 1年保証/K-BREAK(ケイブレイク)コンプリート車両(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー)/マフラー(セッション)/19インチ(ラグジーヘインズ)/ローダウン(車高調)

    本体価格
    129.8万円

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    76.8万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ パワステエアコン

    本体価格
    79万円

関東
80
167万円
関西
32
218.8万円
東海
51
179.7万円
北海道
28
142万円
九州
29
174.7万円
東北
9
131.4万円
北陸・甲信越
11
157.9万円
中国
11
181.6万円
四国
16
163.6万円
地域別台数
関東
6
69.6万円
関西
0
---
東海
3
60.4万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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クラウンマジェスタとWiLL Viのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  WiLL Vi
610万円715万円 新車時価格 130万円145万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
2493~3456 排気量(cc) 1298
178~292 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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