| トヨタ WiLL Vi | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～98万円
WiLL Viの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～326万円
タウンエースの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ WiLL Vi | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 130万円～145万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3760×1660×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1298 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 17.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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異業種とのコラボモデル 2001（H11）年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1) |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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