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フリードとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  WiLL VS
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
5002 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 試乗車/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    325万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター スロープ 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗・車椅子乗車・登録済み未使用車・走行10K・ハイブリッド・ホンダセンシング・TV・ナビ・Bモニター・ドアバイザー・フロアマット・左右電動スライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグ CD DVD LEDオートライト プラズマクラスター ビルトインETC 両側パワースライドドア フルセグ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
1556
183.4万円
関西
778
213万円
東海
744
215.6万円
北海道
176
181.6万円
九州
670
187.3万円
東北
347
170.3万円
北陸・甲信越
323
193.2万円
中国
274
193万円
四国
134
202.9万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  WiLL VS
250.8万円360.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
106~118 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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