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フレアとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  WiLL VS
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
697 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 1年保証 14インチアルミホイール 社外フルセグSDナビ Bluetooth DVD再生 スマートキー PUSHスタート オートライト HIDヘッドライト オートAC タイミングチェーン 記録簿

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンセグナビ シートヒーター スマートキ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ フレア 660 XG エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ 純正CD ETC 1年保証付き

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンセグTV・レーダーブレーキサポート・バックカメラ・ナビ・純正キーレス・ABS・盗難防止装置・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・パワステ・アイドリングステップ・パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキサポート・7インチナビ・前方ドライブレコーダー・ETC車載器・ヘッドアップディスプレイ・アイドリングストップシステム・運転席シートヒーター・フルオートエアコン・オートライトシステム

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
131
68.3万円
関西
67
62.7万円
東海
52
57万円
北海道
32
68.5万円
九州
137
66.3万円
東北
65
86.3万円
北陸・甲信越
87
76.9万円
中国
101
54.7万円
四国
25
71.8万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フレアとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  WiLL VS
117.7万円192.4万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
657~658 排気量(cc) 1496~1795
49~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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