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カングーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  WiLL VS
VS
13万円427万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
452 中古車掲載台数 7
  • ルノー カングー ゼン 修復歴無し ディーラー車 車検令和7年12月 走行88000キロ キーレス ETC 両側スライドドア Bluetooth接続可

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー 1.6 Tベルト交換済

    本体価格
    62.5万円

  • ルノー カングー 1.6 車検令和8年4月 ナビ テレビ バックモニター Blurtooth対応 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー ETC アクセサリーソケット

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー カングー 1.6 キャンバストップ・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ルノー カングー ゼン /ユーザー買取/1オーナー&禁煙/カロッツェリアナビ/後席モニター/ステアリングスイッチキット/バックカメラ/ETC2.0/ユピテルドラレコ/両側スライドドア/ラゲッジスペース観音開/取扱説明書/メンテナンスノート

    本体価格
    94万円

  • ルノー カングー 1.6 40000キロ時Tベルト交換

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー パナシェ EDC 社外ナビCN-F1X10D フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール ヒッチメンバー ドライブレコーダー

    本体価格
    205.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC AppleCarPlay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー カングー オーセンティック 社外オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ ルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    80万円

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    35万円

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    75万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
200
138.7万円
関西
68
154.7万円
東海
70
138.5万円
北海道
10
84.1万円
九州
39
132.4万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
18
154.6万円
中国
25
229.7万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  WiLL VS
384万円439万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1333~1460 排気量(cc) 1496~1795
116~131 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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