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WiLL サイファとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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WiLL サイファとムーヴの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   ダイハツ  ムーヴ
VS
26.8万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 9000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
17 中古車掲載台数 8575
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.7 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.7 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 13L TV・CD・DVD・Bluetooth・キーレス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC/CD/ラジオ/キーレス/オートエアコン/電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車

    本体価格
    36万円

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    150万円

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  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

関東
2
36.9万円
関西
2
28.3万円
東海
2
35万円
北海道
0
---
九州
6
52.8万円
東北
3
35.9万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
1967
96.3万円
関西
994
89.1万円
東海
1006
92.8万円
北海道
518
87.6万円
九州
1265
84.9万円
東北
877
102.2万円
北陸・甲信越
785
96.5万円
中国
791
101.6万円
四国
372
89.7万円

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WiLL サイファとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   ダイハツ  ムーヴ
126万円148万円 新車時価格 135.9万円202.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1298~1496 排気量(cc) 658
87~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWiLL サイファの中古車は17台、ムーヴの中古車は8575台掲載しています。
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