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SLクラスとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとWiLL サイファの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  WiLL サイファ
VS
109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
189 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車 左ハンドル AMGアルミ

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL ハードトップ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SEL 6.9 メルセデスベンツ 450SEL 6.9

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 当時物オリジナル 黒本革 シートヒーター クルーズコントロール 電動オープン 相場上昇中

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SL・正規ヤナセディーラー物禁 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 正規ディーラーワンオーナー車最終モデル

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 新車並行輸入 USモデル 左ハンドル エアバック 外装色スモークシルバー 内装色ブラウンレザー 幌色ダークブラウン 純正メッキ15AW ETC

    本体価格
    625万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3L 走行13000キロ 修復歴無し キーレス

    本体価格
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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

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    40.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD ナビ 純正CDコンポ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.1 ナビ ETC キーレス

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    34.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 社外ナビ・TV ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 1オーナー屋内保管ナビ付禁煙車走行25000KM

    本体価格
    49.8万円

関東
70
796.3万円
関西
36
527.1万円
東海
41
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円
地域別台数
関東
10
44.9万円
関西
4
42.1万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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SLクラスとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  WiLL サイファ
1190万円1783万円 新車時価格 126万円148万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
2996~4663 排気量(cc) 1298~1496
306~455 最高出力(馬力) 87~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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