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WiLL サイファとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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WiLL サイファとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   マセラティ  グランカブリオ
VS
17万円85万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
29 中古車掲載台数 29
  • トヨタ WiLL サイファ 13L TV・CD・DVD・Bluetooth・キーレス 13L TV・CD・DVD・Bluetooth・キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 パナソニックゴリラナビTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビCDMDキーレス

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ナビ

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    25万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 FF 純正メモリーナビ

    本体価格
    17万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 走行16500km

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

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    898万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

関東
11
40.6万円
関西
1
60万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
17万円
九州
5
42.8万円
東北
4
34万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
1
28万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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WiLL サイファとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   マセラティ  グランカブリオ
126万円148万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1298~1496 排気量(cc) 4691
87~110 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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