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ヴィッツとATSを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  ATS
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション バックカメラ ETC ウインカーミラー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ナビ TV アルミホイール スマートキー×2

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 保証1年間・距離無制限付き 電動格納ミラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ・ブルートゥース・電動ドアミラー

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 自社 ローン 対応

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突軽減ブレーキ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
354
81.7万円
関西
173
76.7万円
東海
212
85.5万円
北海道
159
73.7万円
九州
204
79.5万円
東北
156
76.7万円
北陸・甲信越
159
79.7万円
中国
85
74.8万円
四国
59
72.3万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  ATS
106万円400万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
996~1797 排気量(cc) 1998~3564
69~212 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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