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ヴィッツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ストリーム
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 4.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS Bカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビ TV BT CD 障害物センサ サポカー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ハロゲン ETC キーレス TSS(対車両) ICS

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ETC 社外CDデッキ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC・ナビ・ドラレコ前

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 社外ナビフルセグBluetoothパドルシフト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正HDDナビ バックカメラ HID キーレス

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ キーレス・HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X フルセグTV・ナビ・HID・保証付き

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    50万円

関東
438
80.5万円
関西
197
77万円
東海
259
85.1万円
北海道
200
75.4万円
九州
228
76.4万円
東北
195
81.9万円
北陸・甲信越
208
80万円
中国
104
74.1万円
四国
61
72.5万円
地域別台数
関東
61
38.5万円
関西
26
37.5万円
東海
7
37.5万円
北海道
11
36.5万円
九州
11
35.5万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
9
33.4万円
中国
4
38.2万円
四国
4
47.3万円

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ヴィッツとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ストリーム
106万円400万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996~1797 排気量(cc) 1799~1997
69~212 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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