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ヴィッツとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 697
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 車検2年 ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ユーザー買取 ETC ナビ プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ Bluetooth接続・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビBluetooth対応/キーレスエントリー/

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 禁煙車 5速MT スマートキー2個 純正AW

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ スマイルエディション SDナビ ETC ドラレコ HID スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・Bカメラ・ドラレコ・セキュリティ

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット ジャストセレクション Bカメラ/スライドドア/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー ナビTV Bカメラ両側電動ドア

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ クルコン HID 両側電動

    本体価格
    92万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙/ナビ/ETC/Btooth/電動スライドドア

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    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り ナビ TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    70.1万円

関東
477
80万円
関西
205
79万円
東海
292
85.5万円
北海道
222
74.1万円
九州
257
74.9万円
東北
207
83.8万円
北陸・甲信越
233
80.8万円
中国
114
73.1万円
四国
64
72.2万円
地域別台数
関東
245
69万円
関西
109
66万円
東海
63
68万円
北海道
9
57.5万円
九州
135
83万円
東北
53
65.4万円
北陸・甲信越
36
74.5万円
中国
27
82.1万円
四国
20
107.1万円

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ヴィッツとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  フリードハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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