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ヴィッツとUXを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとUXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   レクサス  UX
VS
2025円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 190万円588万円
UXの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 679
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII CD LEDヘッド スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 後期 ストラーダナビ アルパインウーハー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション トヨタセーフティセンス・CDチューナ-

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fリミテッド2 ロングラン保証

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション 純正10.3型ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    297.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ ワイヤレス充電器 LED

    本体価格
    314.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー/メーカーナビTV/ドラレコ前後

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    500万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー サンルーフ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    342.2万円

関東
477
80万円
関西
205
79万円
東海
292
85.5万円
北海道
222
74.1万円
九州
257
74.9万円
東北
207
83.8万円
北陸・甲信越
233
80.8万円
中国
114
73.1万円
四国
64
72.2万円
地域別台数
関東
213
360.1万円
関西
131
362.8万円
東海
117
344.7万円
北海道
32
377.2万円
九州
78
365.3万円
東北
25
371.8万円
北陸・甲信越
41
388.1万円
中国
32
341.4万円
四国
10
370.3万円

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ヴィッツとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   レクサス  UX
106万円400万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
996~1797 排気量(cc) 1986
69~212 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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