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ヴィッツとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 53万円325万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー 走行12000km

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ Bモニタ- ETC スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付/禁煙/純正ナビTV/ユーザー買取車

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD トヨタハイエースOEMリアクラーラー付

    本体価格
    325万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    197万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 記録簿21枚 5MT

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 5D AT

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 車検1年整備保証付タイベル交換済記録簿

    本体価格
    53万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ キャンプ仕様 ラプター塗装

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 記録簿36枚 AT

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ツーシーター 

    本体価格
    75万円

関東
315
78.6万円
関西
157
76.7万円
東海
220
87.4万円
北海道
145
72.1万円
九州
193
81.3万円
東北
153
75.3万円
北陸・甲信越
158
78.8万円
中国
85
69.7万円
四国
56
72.7万円
地域別台数
関東
18
135.5万円
関西
1
69万円
東海
2
172万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンの中古車を探す

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ヴィッツとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  ボンゴブローニイバン
106万円400万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
996~1797 排気量(cc) 1998~2754
69~212 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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