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ヴィッツとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカD:5
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 408円698万円
デリカD:5の相場表を見る
1151 中古車掲載台数 3264
  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII SDナビ バックカメラ ETC 衝突回避支援ブレーキ スマートキー スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビバックモニターBluetooth LEDヘッドライトETCスマートキー

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマートストップパッケージ ストラ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ F セーフティエディション2 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 障害物S/軽減ブレーキ/車検R3年12月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/LEDライト/ディーラーオプションローダウンサスペンション/ETC/エンジンスターター

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD MKWアルミホイール BFグッドリッチオールテレーンタイヤ カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/DVD/BT フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正HIDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    242.8万円

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    439.8万円

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    263.7万円

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    本体価格
    366.3万円

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    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 2WD/車内クリーニング済み

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    227.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD デリカ純正オリジナルナビ ドラレコ  ETC

    本体価格
    483.8万円

関東
268
86.6万円
関西
156
75.4万円
東海
161
94.3万円
北海道
106
74.2万円
九州
148
78万円
東北
90
79.2万円
北陸・甲信越
88
72.7万円
中国
92
81.4万円
四国
42
78.5万円
地域別台数
関東
943
278.2万円
関西
491
340.7万円
東海
487
329万円
北海道
377
305.2万円
九州
273
297.7万円
東北
304
351.9万円
北陸・甲信越
215
318.9万円
中国
114
363.2万円
四国
60
294.2万円

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ヴィッツとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカD:5
106万円400万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
996~1797 排気量(cc) 1998~2359
69~212 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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