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デュトロとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ウィンダム
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 55.1万円173万円
ウィンダムの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 15
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ コボレーン付

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 全低床 横綱ダンプ 4WD 荷台内寸305×160 5MT フル装備

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンロング4ダンクレーンラジコン 

    本体価格
    362万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド ロング パワーゲート 2000kg積載 パワーゲート 800kg

    本体価格
    273万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 3段クレーン 2t積 ラジコン付き

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 日野 デュトロ センチュリーF1 デュトロ 412 F1 2WD

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3.65t冷蔵冷凍車-30度 パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・法人1オーナー車・ETC・スタンバイ装置付(コード欠品)・-30度設定温度冷蔵冷凍車・左パワーミラー・新車保証書・取説・記録簿H27からR5年・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 産廃深ダンプ 4WD

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載2t

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ セフティロダクレーンTDG-XZU730Mユニック 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

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    145万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル 純正ナビ ワンオーナー

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    63万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G コーチエディション 後期型 V6/1MZエンジン サンルーフ 専用COACH製レザーシート 純正メッキ15アルミ ウッドコンビハンドル/インパネ キーレス クルコン ゴールドエンブレム HID オートライト フォグランプ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 1000台限定車 専用メッキAW HID・専用電動本革シート&メッキ15inアルミ&フェンダーマーク&ゴールドエンブレム・専用OPボディカラー・ETC・キーレス・HID・SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/Pシート

    本体価格
    55.1万円

関東
303
347.7万円
関西
200
369.5万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
46
272.8万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
11
90.2万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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デュトロとウィンダムのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ウィンダム
--- 新車時価格 336万円408.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2700~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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