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WRXとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  ウィンダム
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 55.1万円173万円
ウィンダムの相場表を見る
620 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STIフルエアロ セイフティ+(視界拡張) 純正SDナビ BILSTEIN製ダンパー 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    173万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 後期E型 サンルーフ STIスタイルパッケージ STIスポイラー STIパフォーマンスマフラー アドバンスドセーフティパッケージ ベースキット 大型リアスポイラー 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    480.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STI エアロ・純性ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ リアスポイラー ETC ドラレコ

    本体価格
    295.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型イエローキャリパー 寒冷地仕様 SDナビ フルセグ CDチェンジャー DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートマチックハイビーム ETC イエローキャリパー

    本体価格
    509万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期バンパー/レヴォーグヘッドライト/ワンオフシフトレバー/前後タワーバー/ソニックデザインスピーカー/エンドレス車高調/Work ZR10 18インチ(オーダーカラー)

    本体価格
    300万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アイサイト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ビルトインETC メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    96.1万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正レカロシート ナビTVバックカメラ

    本体価格
    313.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD オプション電動黒革シート&18インチアルミ・Bluetooth接続・スマートキー・サイド&バックカメラ・追従クルーズコントロール・シートヒーター・BSM・SDナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    152万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ  STIアンダースポイラー

    本体価格
    429万円

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    79万円

関東
220
336.3万円
関西
72
339.7万円
東海
100
300.8万円
北海道
50
292.5万円
九州
29
280.1万円
東北
41
264.1万円
北陸・甲信越
58
256.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
12
88.7万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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WRXとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  ウィンダム
334.8万円710.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1994~1998 排気量(cc) 2994
300~329 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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