| トヨタ ウィンダム | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.1万円～173万円
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中古車相場 |
120万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ウィンダム | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| 336万円～408.5万円 | 新車時価格 | 225.8万円～306.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4865×1810×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
| 2994 | 排気量(cc) | 2362 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 9.8km/L | 10.15モード燃費 | 11～12km/L |
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基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
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