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ウィンダムとS80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィンダム   ボルボ  S80
VS
53万円120.9万円
ウィンダムの相場表を見る
中古車相場 89万円123.4万円
S80の相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Wエアバック ABS キーレス 純正DVDナビ CD カセット ETC D席パワーシート 純正アルミ HID

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G USDMベース 純正15インチAW 電動格納ドアミラー不動

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー フルノーマル コーナーセンサー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 純正DVDナビ 禁煙車 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し パワーシート  バックカメラ オートライト 電動格納ミラー  ETC アルミ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G アルミ   電動シート ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0G クルージングEd ダウンサス 18AW 

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期 社外18インチアルミ サンルーフ セミアニリンプレミアムソフトレザーシート エアシート&シートヒーター ディスチャージヘッドライト インテリセーフ10(安全装備) スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    110万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD バッテリー新品交換 シティーセーフティー プレミアムサウンド 全席ベンチレーション アクティブクルーズコントロール サンルーフ ノーマルタイヤ新品

    本体価格
    108万円

  • ボルボ S80 2.4 本革Pシート記録簿2枚 保証書 走行1万キロ

    本体価格
    89万円

関東
9
91万円
関西
1
70万円
東海
2
80.2万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
53万円
北陸・甲信越
0
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中国
3
83.9万円
四国
1
80.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
96万円
東海
0
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北海道
1
123.4万円
九州
0
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東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
99.5万円
四国
0
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トヨタ  ウィンダム   ボルボ  S80
336万円408.5万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1810×1455 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2994 排気量(cc) 1595~4413
215 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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