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スカイラインとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとヴェロッサの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
803 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン 3.0 400R HKSマフラー ツインターボ 全周囲カメラ シートヒーター 黒革 レークル エマージェンシーブレーキ LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車 パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    440.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP /ユーザー買取車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バック&サイドカメラ/ミュージックサーバー/ビルトインETC/黒革シート/シートヒータースポーツモード付AT/パドルシフト/

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイライン GT 5速ミッション

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/アンビエントライトシステム/セキュリティセーフティパック/エンケイ19inアルミ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/1000台限定車/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 禁煙車 黒革シート OPカラー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー BLUETOOTH接続 パワーシート

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t /純正ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/黒半革シート/7速AT/スマートキー/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2000GT4S/D ハヤシストリートSTタイプAW

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 純正ナビ シートヒーター アラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    530万円

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    65万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    260万円

関東
335
275.7万円
関西
72
313.6万円
東海
141
294.7万円
北海道
45
219.4万円
九州
71
224.8万円
東北
31
219万円
北陸・甲信越
30
243.5万円
中国
59
292.7万円
四国
19
289.2万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
4
189.2万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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スカイラインとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ヴェロッサ
299万円948万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1991~3498 排気量(cc) 1988~2491
211~420 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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