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ヴェロッサとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   ロールスロイス  ファントム
VS
29.8万円438万円
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中古車相場 1650万円7800万円
ファントムの相場表を見る
16 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェロッサ V25 小倉クラッチ(ORC)ツインクラッチ(新品)TRD ファイナルギア 3.7・2WAY LSD デフ ブーストコントローラー インタークーラー 10J 18インチ アルミホイール 銅製ラジエーター装着

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速MT 純正フルエアロ ETC アリストホイール ORCクラッチ フジツボ改マフラー  TEIN車高調 記載変更 禁煙車 車検整備 スロットルコンバートキット サード250L燃料ポンプ+ジェットキラー

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード TEIN車高調 tanabeマフラー ZEUS LINE18インチAW Rスポイラー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速 純正フルエアロ 前置きIC 社外デュアルマフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ 軽量フライホイール MT載替公認  GReddyブーストコントローラー・インタークーラー・アルミラジエーター CUSUCO RS LSD RG車高調 BRIDE XERO VS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    5150万円

関東
6
296.2万円
関西
0
---
東海
3
214万円
北海道
1
438万円
九州
2
229.5万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
6
4612.5万円
関西
6
3865万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェロッサとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   ロールスロイス  ファントム
229万円395万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1988~2491 排気量(cc) 6748~6750
160~300 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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