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ヴェロッサとコロナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   トヨタ  コロナ
VS
25万円415万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
35 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT乗換公認 1Jターボ VERTEXフルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ サンルーフ 前置きI/C

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT・前置きインタークーラー・レカロシート

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 スペチアーレ 東名タービン 金プロ 純正5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Four Gパッケージ 4WD 10年保証付/ミラーヒーター

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード19インチ 5MT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5MT/ガナドール/ベルテックスエアロ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 132系2000GT ソレックス ロンシャンAW 18RGエンジン 5MT

    本体価格
    174万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
14
177.1万円
関西
1
79.8万円
東海
13
244.5万円
北海道
3
163.9万円
九州
1
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
126.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
2
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ヴェロッサとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   トヨタ  コロナ
229万円395万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1988~2491 排気量(cc) 1587~1998
160~300 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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