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ヴォクシーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   AMG  Cクラスワゴン
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6465 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 後期型 7人乗り 両側パワスラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙 両側パワースライド 純正9インチナビ

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー フルエアロ 後席モニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側自動スライド BADX18AW ローダウン

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 左パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 Bluetooth対応SDナビTV 後席モニター

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ 両側PWスライド ETC Bモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    415.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 AMG・サンルーフ・黒革・プッシュスタート

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    678万円

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    348万円

  • AMG Cクラスワゴン C55 ナビ TV ETC サンルーフ 367 Ps 18AW

    本体価格
    124.3万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 車庫保管車両

    本体価格
    458万円

関東
1646
227.6万円
関西
1045
235.7万円
東海
988
257.3万円
北海道
358
193.8万円
九州
921
248.1万円
東北
505
234.6万円
北陸・甲信越
418
250万円
中国
311
259.3万円
四国
273
250.9万円
地域別台数
関東
2
236.2万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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トヨタ  ヴォクシー   AMG  Cクラスワゴン
309万円396万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1797~1986 排気量(cc) 6208
98~170 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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