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ヴォクシーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 400
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオプラス LEDヘッド

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 純正10型ナビ Bカメラ TV 両側自動ドア

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 修復歴無・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD プッシュスタート/純正ナビ地デジTV/ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ETC・Bカメラ・後席エアコン・両側電動ドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    2350万円

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    1998万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSリップ Brixton23AW カプリスト

    本体価格
    2906万円

関東
1540
240.7万円
関西
897
232.8万円
東海
815
253.4万円
北海道
354
196.1万円
九州
807
250.9万円
東北
472
236.9万円
北陸・甲信越
310
250.4万円
中国
277
247.9万円
四国
213
251.2万円
地域別台数
関東
182
2397.1万円
関西
78
2467万円
東海
66
2480.5万円
北海道
16
2458.3万円
九州
21
2472.4万円
東北
4
2542.5万円
北陸・甲信越
9
2719.3万円
中国
19
2446.5万円
四国
5
2437.8万円

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ヴォクシーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  Gクラス
309万円396万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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