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ヴォクシーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレー
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
7207 中古車掲載台数 725
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 両側電動 ナビ Bカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純ナビ 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5コネクト Bカメラ ETC

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 カスタムヘッドライト新WORK19新TEIN車高調

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減B 純正10型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    255.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビBカメラETCパワースライドHID

    本体価格
    39.5万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

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    185.8万円

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    本体価格
    166.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

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    163万円

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    169.8万円

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    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 弊社元試乗車 ターボエンジン スマートア

    本体価格
    158万円

関東
1901
250.7万円
関西
1136
248.9万円
東海
1069
271.6万円
北海道
441
221.5万円
九州
989
264.1万円
東北
588
260.6万円
北陸・甲信越
440
273.2万円
中国
354
277.4万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
239
178.8万円
関西
128
173.7万円
東海
98
174.1万円
北海道
11
172.1万円
九州
73
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
53
185.3万円
中国
48
172.3万円
四国
29
160.9万円

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アトレー
309万円396万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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