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ヴォクシーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G セーフティーセンス AC100V

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9型ナビ 後席M シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ 後席モニター ナビ

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 衝突軽減 9型ナビ 両側Pスライド

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ 純正後席モニター

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動ドア ディスプレイオーディオ 三眼

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 10.5型DA 快適利便High LED

    本体価格
    452.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便PKG純正DAクルコン

    本体価格
    439.8万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anniversary PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 新車保証1年付 OP735 カーボンレーシング

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナレーシングシート LED付ハンドル

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

関東
1607
238万円
関西
1035
244.6万円
東海
956
269.5万円
北海道
373
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
379
256.8万円
中国
321
277.6万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フェラーリ  812スーパーファスト
309万円396万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797~1986 排気量(cc) 6495
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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