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ヴォクシーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  CR-X
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 149万円318万円
CR-Xの相場表を見る
5611 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 禁煙 10型ナビ フルセグ 両側電動ドア 7人

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突軽減 両側パワスラ 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS キラメキ 2 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 寒冷地仕様メモリナビ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション サイドリフトアップシート装着車 前後2席電動リフトアップシート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチナビ 12.8インチ後席モニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ GR18AW 10.5ナビ+14後席

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期型 後席モニター TRD 禁煙車

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 片側電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    38万円

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  • ホンダ CR-X SiR E-EF8改 B18C載替公認 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC B16A 5速MT LSD

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    188万円

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    269万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si エアコン・ヒエテイマス

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

関東
1513
240.8万円
関西
890
236.8万円
東海
787
253.5万円
北海道
357
201.6万円
九州
776
251.5万円
東北
479
245.9万円
北陸・甲信越
327
254.4万円
中国
269
249.9万円
四国
213
245.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
5
230.2万円
東海
3
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239万円
四国
1
149万円

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CR-Xの中古車を探す

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ヴォクシーとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  CR-X
309万円396万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1595
98~170 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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