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ヴォクシーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスターRF
VS
8000円574万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 329
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 3LED・BSM・Dミラ・Tメイト・快適・360カメ

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正8型ディスプレイ 両側パワースライド

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 電動スライド 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター ALPINE11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 禁煙車左側パワースライドドアバックカ ZS 禁煙車左側パワースライドドアバックカ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD フルセグナビ Bモニター 片側パワスラ

    本体価格
    39.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT 360カメラ ナビ BOSE BBSアルミ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    335.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ・バックカメラ・BOSE・ETC・TV

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 本革シート バックモニター

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 当社下取り ワンオーナー スマートシティ

    本体価格
    316.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ CD/DVD/地デジ スマートキー

    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 喫煙/レカロ/ビルシュタイン/BBS/ブレンボ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

関東
1906
250.8万円
関西
1129
249.4万円
東海
1084
270.8万円
北海道
438
221.3万円
九州
990
263.6万円
東北
593
260.6万円
北陸・甲信越
443
273.6万円
中国
360
277.3万円
四国
289
263.2万円
地域別台数
関東
137
269.5万円
関西
55
284.3万円
東海
56
270.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
16
273.5万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
21
282万円
四国
12
291.3万円

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ヴォクシーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスターRF
309万円396万円 新車時価格 324万円430.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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