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ヴォクシーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
6550 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側電動ドア/セーフティセンスC/ETC2.0

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 1オーナー・サビ無し本州車輌・寒冷地仕様

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10型ナビTV TSS Cソナーパワスラ Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS GR スポーツ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9型ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 LEDヘッドライト フリップダウンモニター

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減ブレーキ・CVT・コネクトナビ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側自動スライド WORK19AW ローダウン

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's ナビフルセグTV/専用18インチホイール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V キャンピング仕様/FFヒーター/ソーラー

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラBOSEサウンド禁煙ドラレコETC

    本体価格
    199.4万円

関東
1684
247.6万円
関西
1035
247.3万円
東海
968
266.3万円
北海道
423
217.3万円
九州
896
260.6万円
東北
534
256.3万円
北陸・甲信越
394
275.1万円
中国
338
271.6万円
四国
278
264.7万円
地域別台数
関東
26
208.6万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
4
254.1万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
281.8万円
中国
5
235.3万円
四国
0
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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  MAZDA6セダン
309万円396万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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