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ヴォクシーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
4.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 368万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
5602 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 禁煙車 両側電動ドア ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 10型ナビ 全周囲 三眼LED

    本体価格
    417.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 全国1年保証付き 純正ナビブルートゥース

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD スマートキー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III トヨタセーフティセンス/コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G ディスプレイオーディオ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDA 快適利便パッケージ PVM

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ETC・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    194.9万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK US新並・IPEマフラー・20インチ・エアロ

    本体価格
    1196万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 スピードスター ヘリテージデザインPKG 世界限定1948台

    本体価格
    6098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    3910万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ナチュラルレザー

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2024年モデル・左H・スポーツクロノPKG

    本体価格
    2518万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    2248万円

関東
1511
240.8万円
関西
889
236.2万円
東海
786
253.1万円
北海道
357
201.3万円
九州
780
251.4万円
東北
473
243.7万円
北陸・甲信越
326
254万円
中国
266
248.4万円
四国
214
244.7万円
地域別台数
関東
63
2161.4万円
関西
23
2173.1万円
東海
35
2140.7万円
北海道
0
---
九州
10
2343.4万円
東北
1
2580万円
北陸・甲信越
5
2237.5万円
中国
6
1445.3万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
309万円396万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 2981~3745
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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