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ヴォクシーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンエステート
VS
8000円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
7193 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ヴォクシー ZS  クルマイスシヨウ ZS  クルマイスシヨウ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 快適利便パッケージ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9型ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ 両側電動スライドドア  禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    388.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 1オーナー 天吊モニタ 純正10型ナビ Bカメ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s 後期型 両側スライド ローダウン Bカメラ

    本体価格
    52.5万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ TV

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ABS・キーレス・オートライト・ETC

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 本革 サンルーフ

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ パワーシート ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 車検整備付タイベル交換済ETC地デジ記録簿

    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

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    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    98万円

関東
1901
250.7万円
関西
1132
250.3万円
東海
1069
272万円
北海道
433
223.1万円
九州
981
263万円
東北
591
261.3万円
北陸・甲信越
441
274.6万円
中国
363
277.4万円
四国
282
264.1万円
地域別台数
関東
22
107.9万円
関西
7
79.5万円
東海
13
109.1万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
6
69.1万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
3
64.4万円
四国
8
92.1万円

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ヴォクシーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  クラウンエステート
309万円396万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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