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ヴォクシーとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
6591 中古車掲載台数 2409
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 快適利便 三眼

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動SD/ルーフラック/TOYOTAグリル

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 8型ナビ 後席モニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS ツインモニター両電動Dプリクラ東京1オナ

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD フルセグSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 後期 パワースライドドア

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ビッグXナビ 後席モニタ オートスライド

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー車 TRDエアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    478万円

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    319.9万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDフルエアロ アルパイン製ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ SDナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    572.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ メーカーナビ サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    358万円

関東
1707
248.1万円
関西
1039
246.6万円
東海
966
264.9万円
北海道
424
219.1万円
九州
899
258.4万円
東北
538
256.1万円
北陸・甲信越
402
273.9万円
中国
343
273.6万円
四国
273
263.8万円
地域別台数
関東
743
422.6万円
関西
262
450.8万円
東海
368
396.9万円
北海道
164
388.4万円
九州
313
406.3万円
東北
168
375.3万円
北陸・甲信越
180
406.8万円
中国
139
395万円
四国
72
431.9万円

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  ランドクルーザープラド
309万円396万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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