トヨタ ヴォクシー | ボルボ 940エステート | |
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VS | ||
8000円~574万円
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中古車相場 |
71.8万円~274万円
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7225台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ヴォクシー | ボルボ 940エステート | |
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309万円~396万円 | 新車時価格 | 350万円~591万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4695×1730×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 2316 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン 乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12) |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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