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ヴォクシーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 28万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
6566 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動 9インチナビ Bカメラ 後席M

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD パノラマモニター トヨタチームメイト

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10型DAナビ 全周囲カメラ PCS 両電動ドア

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 両電動ドア・ナビ・TV・ETC・BT・Bカメ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III BIG-X9型ナビ 後席モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 個人事業主応援車

    本体価格
    10万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 両側パワスラ TV DVD CD Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TRDエアロ 純正10型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 後期型 10型ナビ TV Bluetooth 夏冬タイヤ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 10インチナビ/フリップダウン/パワスラ

    本体価格
    324.4万円

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    545万円

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    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    456万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ パワーバックドア 純正ナビ ETC

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン デジタルメーター ACC 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 1オーナー DCC 専用ナッパレザー

    本体価格
    150万円

関東
1695
247.7万円
関西
1039
246.4万円
東海
959
265.5万円
北海道
423
219.1万円
九州
899
258.5万円
東北
537
256.2万円
北陸・甲信越
398
273.8万円
中国
342
272万円
四国
274
264.3万円
地域別台数
関東
72
275.1万円
関西
24
248.5万円
東海
15
255.9万円
北海道
5
111.1万円
九州
23
212.3万円
東北
13
194.4万円
北陸・甲信越
15
167.7万円
中国
5
232.2万円
四国
0
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ヴォクシーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
309万円396万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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