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エスティマと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アバルト  695ビポスト
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビTV BT Bカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 車高調・社外エアロ・ハーフレザーシート

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD メモリーナビ付・パワーバックドア付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 純正8インチマルチナビ・バックモニター

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ ワンセグ 革巻ハンドル

    本体価格
    57万円

  • トヨタ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 9型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワスラ ナビTV Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    254.3万円

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  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

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    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    428万円

関東
396
102.7万円
関西
189
100.3万円
東海
154
117.5万円
北海道
111
100.2万円
九州
119
84.5万円
東北
122
119.8万円
北陸・甲信越
107
109.7万円
中国
40
101.4万円
四国
30
99.3万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  エスティマ   アバルト  695ビポスト
266.7万円429万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2362~3456 排気量(cc) 1368
170~280 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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