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エスティマとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  S5スポーツバック
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 22
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽後席モニ両側電動D

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナーナビTVカメラ左右電動スライド

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 1オーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付/ナビTV/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ 純正8型ナビ クルコン ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 4WD 天才タマゴ/CD/ウォークスルー/Sチャージャ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車高調 社外AW 車検令和7年5月

    本体価格
    39.8万円

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    225.2万円

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    848万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

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    395.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

関東
393
104.1万円
関西
190
100.2万円
東海
157
116.2万円
北海道
111
100.1万円
九州
120
84万円
東北
121
119.8万円
北陸・甲信越
105
109.7万円
中国
43
98万円
四国
29
101.9万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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エスティマとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  S5スポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2362~3456 排気量(cc) 2994
170~280 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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