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エスティマとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション プシュスタート スマートキー クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール ナビ TV Bluetooth 記録簿 両側パワースライド 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ナビETCフリップダウン7人乗り20thアニバーサリープッシュスタートキーレス両側パワースライド

    本体価格
    21万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 前後ドラレコ エンスタ パワーBゲート 両側パワスラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取車/サンルーフ/両側電動スライドドア/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/ETC車載器/3列目シート/フルフラット/HIDヘッドライト/プッシュスタート/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 中期/関東入/禁煙/両Pスラ/Bluetooth/Bカメ/フリップダウンモニター/クルコン/ETC/Aライト/HID/AAC/ナビ/TV/フォグ/MTモード/ステアスイッチ/Dバイザー/Mウインカー/AW18

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート フルセグ Bluetooth接続 クルーズコントロール デュアルオートエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ・バックカメラ・Bluetooth・後席モニター・サンルーフ・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V ツインルーフ タイヤ4本新品サービス

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

関東
382
104.3万円
関西
139
113.2万円
東海
94
118.3万円
北海道
79
100.6万円
九州
76
101.7万円
東北
84
116万円
北陸・甲信越
72
117.9万円
中国
41
103.1万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
266.7万円429万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~2492
170~280 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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