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エスティマとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
1034 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ 純正ナビ TV Bカメラ フリップダウンモニター 両側自動ドア クルーズコントロール ウッド調コンビハンドル ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ ナビTVBカメETC後席M純AWヒータ付革シート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プリクラッシュセーフティー LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 両側Pスライドドア ETC 純正18インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス 4WD 4WD 両側スライドドア メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD CD 純正ETC HIDヘッドランプ フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー ドアバイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 後期サンルーフ純正8型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動/RゲートKENSTYLEエアロ純正17AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ・純正ナビ(CD/DVD/TV/SD/AUX)・両側パワースライドドア・純正フリップダウンモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ビルトインETC・純正17インチAW・HIDヘッドライト

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L G ツインムーンルーフ V6/3000 回転シート 8人乗 ナビ/AM/FM/CDチューナー ETC UV&プライバシーガラス Wエアコン キーレス ウッドコンビハンドル チルトステアリング アームレスト

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/社外フリップダウンモニター/両側パワースライド/ヒートシーター/ステアリングリモコン/クルーズコントロール

    本体価格
    111.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
389
103.1万円
関西
153
114.9万円
東海
97
110.4万円
北海道
75
92.2万円
九州
85
100.4万円
東北
93
120.8万円
北陸・甲信越
68
116.9万円
中国
48
109.9万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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エスティマとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
266.7万円429万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~2492
170~280 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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